Ciamar a thaghas tu plèana airson còmhdhail peata?

O chionn ghoirid, tha a 'tuath air a bhith air a bhith fuar nàdarh, agus nuair a thig am feart Earrach aig a' cheann a tuath an leanabais aca gu deas a bhith a 'caitheamh geamhradh blàth. Ach,, bidh peataichean itealaich le èadhar an-còmhnaidh gar dèanamh a 'gabhail dragh mu dheidhinn cunnartan a dh' fhaodadh a bhith ann rè còmhdhail. A bheil dòigh sam bith ann gus cunnart a bhith a 'lughdachadh tubaistean? Càite am bu chòir sealbhadairean peata a thoirt seachad? An-diugh bheir sinn a-steach mar a bhith a 'taghadh itealan nuair a bhios sinn a' giùlan pheataichean?

O chionn 10 bliadhna, nuair a bha e a 'giùlan pheataichean, na còrd a' chuid as fheàrr leotha airson luchd-seilbh pheata an robh ocsaidean anns a 'Choitheach, agus an robh seòmar ocsaidean ann? Am bi peataichean molfocate agus a 'bàsachadh? Chan e sin na prìomh phuingean sin. Tha itealain gun itcessgen Chambers nan toraidhean bho fhada, o chionn fhada. An-diugh, tha seòmraichean ocsaidean air a bheil Chamraichean Octaireach air a thiodhlacadh, agus an siostam a tha a 'cuairteachadh Adhair air fad a' dol a-steach don Chaibin agus a 'cuairteachadh air ais chun chaban, a' cruthachadh siostam sruthadh. Mar sin, cha robh Sucafacas a-riamh na dhuilgheadas le ocsaidean.

A bharrachd air na suidheachaidhean bathair aghaidh is cùil tha àite-lann ùr-ghnàthach cuideachd aig a bheil sgìre a bha beò mar cait agus coin air an cur. A 'dol leis na peataichean tha bagannan luchd-adhair agus luchd-siubhail den chiad ìre, a tha mar a' chiad fhear a chaidh a ghiùlan aig a 'luchdachadh itealain a' luchdachadh agus a 'luchdachadh. Leis nach e ocsaidean a th 'ann a tha ag adhbhrachadh cunnart cunnart nuair a thèid peataichean a sgrùdadh air plèana, dè a th' ann?

A bharrachd air ocsaidean, feumaidh peataichean làitheil cuideachd teòthachd freagarrach airson a bhith beò. Ma tha an teòthachd ro àrd, bidh iad a 'dùsgadh agus a' fulang le hetertroke, agus a 'fulang le hypothermia agus mu dheireadh a' reothadh iad gu bàs. Is e a bhith a 'cumail ri teòthachd freagarrach airson peata gu mairsinn an iuchair do shurday peata nuair a bhios iad ag itealaich.

A 'tilleadh chun iris de dhealbhadh itealain, tha eadar-dhealachadh beag eadar an Carban agus caban an luchd-siubhail air bòrd. Chan eil ach gnìomh teasachaidh aig an Cargo, chan e gnìomh fuarachaidh. Faodaidh cuid de dh 'itealain a bhith a' teasachadhan anns an luchd-teasairginn no a 'toirt a-steach teas bhon einnsean, a tha fo smachd suidsichean aig deireadh a' phìleat. Bu chòir fios a bhith agad nuair a tha plèana ag itealaich aig àirde àrd, chan eil an teòthachd a-muigh ach mu dheidhinn Celsius Celsius, agus mura feumaich doras a 'chaibineis a cheangal ri a h-uile càil. Chan eil e comasach ach gum bi an roinn a 'chasach ro fhuar.

Stèidhichte air prionnsapalan dealbhaidh bathair itealain a 'cumail bathair, is urrainn dhuinn smaoineachadh air na cunnartan nach gabh cait is coin a dhol tro chòmhdhail:

1: Anns a 'gheamhradh aig a' Chinn a Tuath, mar as trice feumar peataichean a thoirt do luchd-obrach tro fhoghail seirbheis tro uinneag bagannan sònraichte 2-3 uair a-thìde), an uairsin air a ghiùlan le bus shuttle gu taobh a 'phlèana, agus an uairsin air a chuir anns a 'ghlaodh cargo mòr. Bhon toiseach gus am bi am plèana a 'cuileag gu àirde àrda agus a' tionndadh air an teasadair, bidh peataichean a 'fuireach ann an àrainneachdan a tha gu mòr no eadhon glè fhuar. Às deidh don phlanaid àirde a ruighinn, bidh am pìleat a 'tionndadh air an inneal teasachaidh mus tòisich e blàthachadh. Ma tha am plèana sean no an inneal teasachaidh math, chan fhaod an teòthachd ach a bhith air an teasachadh gu timcheall air 10 ceum. Bidh am pìleat a 'soidhnigeadh airson fios luaidhe susbaint sònraichte don chaiptean mus tòisich am plèana, a tha a' cur a-steach suidheachadh sònraichte, 10-25 ceum Celsius rè an pròiseas dràibhidh.

2: as t-samhradh, ge bith dè an ceann a tuath no gu deas, tha an teòthachd a-muigh glè theth. Ma tha an teòthachd a-muigh nas àirde na 30 ceum, bidh an teòthachd sa cheòthach ann an grèim an luchd-breith co-dhiù 40-50 ceum Celsius no nas àirde. Bho bhus Shasle air adhart, bidh aghaidh a 'cur aghaidh air an cunnart bho bhith a' tacharanachd agus dìth uisge. Chan eil e gu 20 mionaid às deidh don phlèana a bhith a 'toirt dheth gun robh teòthachd anns an taigh-còmhnaidh a' tionndadh an teòthachd gus a bhith a 'bàsachadh aig ìre dehydration agus teasachail aig àm seic- ann.

Ciamar as urrainn dhuinn an adhbhar bàis as cumanta airson peataichean nuair a bhios sinn ag itealaich?

1: Feuch ri itealain mòr luchd-siubhail agus itealain dùbailte mòr a thaghadh. San fharsaingeachd, chan eil teasadair teòthachd teòthachd gnìomhach aig an luchd-siubhail beaga air an fhuachd anns an luchd a tha a 'cumail ris a' cheàrnachadh tro chuairteadh adhair no a 'gabhail a-steach teas einnginn 737 agus Airbus 320, a tha buailteach a bhith a' toirt thairis. Is dòcha gum bi e air itealan mòr tasgaidh dualchainneach, modalan ùra de phucrafraf deàrrsadh agus an teòthachd riaghlaidh anns gach baca. Bidh pìleatan cunntachail a 'cumail sùil air agus smachd a chumail air teòthachd cargu a tha a' cumail peataichean beò, leithid Boesing 787, 777, Airbus 350, agus mar sin air adhart.

Nuair a thaghas tu plèana, bidh sealbhadairean peataichean gu cinnteach a 'ciallachadh gu bheil cuid de thursan air an comharrachadh nach bi a' leigeil às a-steach. Mar as trice tha na suidheachaidhean sin air sgàth droch shiostaman smachd teòthachd teòthachd teòthachd air a 'phlèana, a dh' fhaodadh a bhith gu furasta agus chan eil dad aca ri dhèanamh leis an robh seòmar ocsaidean ann.

2: Tagh an turas-adhair leis an eadar-dhealachadh teòthachd as lugha agus an teòthachd as cofhurtail aig àm na h-ùine. Mar eisimpleir, aig deas no as t-samhradh, feuch ri plèanaichean a thaghadh sa mhadainn no an fheasgar. Tha an èadhar a-muigh mòran nas fhuaire na meadhan-latha, agus tha an teòthachd ann an grèim an fheadhainn gu math comhfhurtail dha peataichean. Às deidh dha a bhith ag itealaich gu àirde àrd, faodaidh am pìleat a 'phìleat a' phìleadach a thionndadh gu h-iomchaidh gus dèanamh cinnteach nach bi peataichean a 'faireachdainn teth no fuar.

Anns a 'cheann a tuath no a' gheamhraidh, feuch ri plèanaichean a thaghadh timcheall meadhan-latha, ge bith a bheil e air an talamh no san adhar barrachd comhfhurtail a sheachnadh le cus fuar.

Is e na Rancations gu h-àrd gu bheil iad ag ullachadh a bheil sealbhadairean peata a 'dèanamh ro-làimh mus fhalbh thu. Tha a bhith a 'taghadh àrainneachd chofhurtail is sàbhailte deatamach airson còmhdhail peata.